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25/08/2009

Rallycross Europe : Hunsbedt s'en va ...

ARTICLELudvig_Hunsbedt_PORTRAIT.jpghunsbedt_ARTICLE.jpgRelayée depuis quelques jours par la presse norvégienne et le site www.rallycross.com, les bruits autour de la fin de saison prématurée du pilote norvégien en championnat d'Europe de Rallycross sonnent avant tout la fin de carrière du champion d'Europe 1997.

Cette annonce n'est pas en soi une surprise tant le norvégien avait prévenu au mois d'avril qu'il stopperait sa saison avant la fin s' il n'était plus en mesure d'obtenir le titre. Après une belle seconde place obtenue de manière « musclée » en Suède avant la pause estivale de l'ERC, Hunsbedt s'était complètement effondré lors des deux manches belge et allemande, ne ramenant que 11 maigres points pendant qu'Isachsen en empochait 40.

Première victime collatérale de la lutte pour le titre, Hunsbedt n'a semble t-il, que très peu gouté aux choix techniques peu opportuns menés par son équipe. La fameuse histoire autour d'un embrayage marqué par le poids des années, et responsable de son abandon précoce en Allemagne, est sans doute la goutte de trop, et la limite à ne pas franchir pour Ludvig.

« Je ne suis pas content du travail effectué par l'équipe cette année. Je suis extrêmement déçu. A moins que quelqu'un me propose un projet exceptionnel pour la saison prochaine, je ne participerai pas à l'ERC en 2010. Ma carrière en Rallycross est probablement terminée. » confiait le norvégien il y a quelques jours au quotidien « Flekkefjords Tidende ». Avec le sentiment profond d'avoir été lâché par son équipe, Hunsbedt estime minces ses chances de prendre part aux deux dernières manches de la saison : « Pour le moment, je ne sais pas, c'est du 50/50. L'Allemagne fut probablement la dernière course de ma carrière. »

Débarqué en 1983 en championnat d'Europe de Rallycross au volant d'une Opel Ascona, Hunsbedt s'était de suite imposé en ERC terminant sur le podium dès sa première saison en compagnie de Lars Nystrom et de son compatriote Egil Stenshagen. Champion d'Europe 1997 sur une des Ford Escort de Martin Schanche, Ludvig Hunsbedt s'était ensuite retiré de la compétition en 2003 avant de signer son retour en 2007 avec l'équipe Bergteamet. Cette dernière s'était récemment épanchée sur les difficultés économiques qu'elle traversait et sur son retrait de la compétition à la fin de la saison.

18:12 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ludvig hunsbedt retraite, rallycross, championnat d'europe, bergteamet, volvo | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

09/07/2009

WTCC : Rustad à Brands-Hatch

Tommy_Rustad_Volvo__730304i.jpgrustad.jpeg

Le « divin chauve » norvégien, ancien protégé de Martin Schanche, va faire ses débuts en Championnat du Monde des Voitures de Tourisme (WTCC) le week-end  prochain (18 et 19 juillet) sur le circuit de Brands-Hatch. Actuel second du championnat suédois derrière le pilote BMW, Thed Bjork, Rustad participera pour la première fois à l'un des trois championnats du Monde organisés par la FIA après une riche carrière en Europe entre Rallycross et Super Tourisme.

Avec son co-équipier Robert Dalhgren, Rustad avoue certaines ambitions même s'il reconnaît que la concurrence des constructeurs officiels traditionnels que sont Seat et BMW sera loin d'être simple à déjouer avec sa Volvo C30. Cependant Tommy Rustad espère bien terminer dans les points sur un circuit qu'il connaît, en théorie, comme sa poche, en tant qu 'ancien animateur du championnat britannique pour Renault.

Surtout, cette manche de Brands-Hatch sera l'occasion pour Rustad de retrouver une vieille connaissance,en la personne d'Yvan Muller,qu'il a côtoyé à la fois lors d'une édition du Trophée Andros ainsi qu'en BTCC.

 

 

22:44 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : yvan muller, tommy rustad, dalhgren, volvo, stcc, wtcc, brands hatch, seat, bmw | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

 
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