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15/05/2011

Rallycross Europe : Le classement général après la manche de Montalegre

affiche montalegre 2011.jpgCliquez ICI pour consulter le classement du championnat d'Europe de Rallycross après la manche portugaise de Montalegre.

Rallycross Europe (Portugal-Montalegre) : Enerberg n'a pas tremblé

enerberg portrait.jpgenerberg lo portugal 2011 rodrigo vasconcelos.JPGLars Oyvind Enerberg s'est imposé devant Derek Tohill et Koen Pauwels lors de la Finale A de la seconde manche du championnat d'Europe de Rallycross, sur le tracé portugais de Montalegre.

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Rallycross Europe (Montalegre-Portugal) : Bakkerud enfonce la concurrence

bakkerud portrait après victoire sosnova 2010.jpgbakkerud andreas valkenswaard 2011.jpgAndreas Bakkerud a remporté une seconde victoire consécutive sur le tracé de Montalegre. Le pilote "Set Promotion" s'est imposé devant Ulrik Linnemann et Daniel Holten, renforçant ainsi son leadership au classement général du championnat.

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Rallycross Europe (Portugal-Montalegre) : Premier succès pour Tanner Foust

foust tanner portrait irwindale 4 jtb.jpgfoust tanner seattle 2011.jpgLe champion US 2010 de Rallycross alias Tanner Foust, a coiffé une première victoire historique cet après midi, sur le tracé Portugais de Montalegre. Le pilote Olsbergs-MSE s'impose devant Andreas Eriksson.

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Rallycross Europe (Portugal-Montalegre) : Première historique pour Tanner Foust

affiche montalegre 2011.jpgfoust tanner seattle 2011.jpgCliquez ICI pour les résultats de la manche 3 et le classement à l'issue des manches qualificatives

Tanner Foust vient de décrocher une pôle position historique pour la Finale A, en catégorie Supercars. Meilleur temps de la manche 3, le pilote US partagera la première ligne avec Andreas Eriksson.

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Rallycross Europe (Portugal-Montalegre) : Tanner Foust prend la suite d'Eriksson

affiche montalegre 2011.jpgfoust tanner irwindale jump.jpgCliquez ICI pour accéder aux résultats de la seconde manche qualificative

Après Andreas Eriksson hier, c'est au tour de Tanner Foust de remporter la seconde manche qualificative. Le pilote US l'emporte devant les deux pilotes "KHM", Timur Timerzyanov et Liam Doran.

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Rallycross Europe (Portugal-Montalegre) : Walfridsson satisfait de sa première journée

walfridsson portrait site web.jpgwalfridsson 2010 backmans 2.jpgParti hier en compagnie de Liam Doran, Davy Jeanney et Toomas Heikkinen, le suédois Stig Olov Walfridsson a complètement mis de côté les problèmes de moteur rencontrés en Angleterre, pour l'ouverture du championnat.

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Rallycross Europe (Portugal-Montalegre) : Holten sur la bonne voie

holten daniel portrait talents norvège 2010.jpgholten daniel portugal c2 2011.JPGAvec une Citroën Saxo hors d'usage depuis la semaine passée, Daniel Holten s'est montré à l'aise au volant de la Citroën C2 "Bos Engineering", championne de France en titre aux mains de Steven Bossard.

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14/05/2011

Rallycross Europe (Portugal-Montalegre/SuperCars) : Au bon souvenir ... d'Andréas Eriksson

affiche montalegre 2011.jpgeriksson andreas lydden hill 2011 4.JPGVainqueur ici-même en 2009, Andreas Eriksson a pris le meilleur sur Sverre Isachsen à l'occasion des essais chronométrés. Tanner Foust, Liam Doran et Frode Holte complètent ce premier Top 5 du week-end

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Rallycross Europe (Portugal-Montalegre/Super1600) : Johan Larsson, revu et corrigé !

affiche montalegre 2011.jpglarsson johan lydden hill 2011.JPGComme à Lydden Hill, trois semaines plus tôt, Johan Larsson se place aux avants-postes dès les essais chronométrés. Le suédois dispose de Zdenek Cermak et d'Ulrik Linnemann.

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Rallycross Europe (Portugal-Montalegre/TouringCars) : Enerberg sans forcer

affiche montalegre 2011.jpgenerberg lars oyvind lyyden 2011.JPGLars Oyvind Enerberg a signé la meilleure performance lors des essais chronométrés sur le tracé de Montalegre.

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Rallycross Europe (Portugal-Montalegre) : Place aux essais chronométrés

affiche montalegre 2011.jpgfoust tanner irwindale 2 jtb.jpgLa fin des essais libres sur le circuit portugais de Montalegre a permis à Tanner Foust de se mettre en valeur lors de la première séance.

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12/02/2011

Rallycross Europe : Johansson choisit la DS3

johansson david portrait.jpgcitroen-ds3-r-1.jpgSeulement neuvième du Championnat d'Europe de Rallycross 2010, David Johansson vient de signer un grand coup avec l'annonce de la construction d'une Citroën DS3 S1600 pour la saison 2011.

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09/06/2010

Rallycross Europe : Borseth maintient le cap

borseth portrait recadrer.jpgborseth kerlabo 2010.jpgUne nouvelle fois second en Hongrie après avoir dû lâcher un peu de lest à Lydden Hill en laissant la victoire à Dereck Tohill, Knut Ove Borseth est parvenu à marquer de gros points ce week-end. Perturbé par des problèmes moteurs, les 17 points de la seconde place permettent au champion en titre de compter une avance désormais montée à 12 points sur son adversaire direct, Ole Kristian Nottveit.

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06/05/2010

Rallycross Europe (France-Kerlabo) : Smerud veut oublier le Portugal

smerud portrait.jpgSMERUD 2010.jpg

Nouveau venu au sein de la structure OMSE cette saison, le pilote « Mad Croc » veut passer à «  autre chose » après une décevante manche portugaise conclue hors des points. Gêné par des problèmes mécaniques tout au long du week-end, seuls les essais chronométrés auront apporté un brin de satisfaction au pilote norvégien. Intercalé en 7ème position entre Tanner Foust et Mats Lysen, Smerud devra par la suite se contenter d'un 10ème chrono en première manche avant de déjouer complètement. Mis à mal par des soucis de jeunesse, les performances de la Ford Fiesta ne lui permettront pas d'aller plus loin.

« Il n'y a pas grand chose à dire (…) Le week-end n'a pas été bon. Nous avons eu beaucoup d'ennuis mais j'espère que tout ira mieux en France. C'est probablement l'altitude du circuit qui est à l'origine de nos problèmes »

Déçu de sa prestation portugaise, Kjell Arne Smerud est conscient que la France sera déjà pour lui un des tournants de la saison. Avec un joker déjà utilisé suite à son zéro pointé portugais, le norvégien devra composer avec les 38 pilotes engagés en Division 1 à Kerlabo, dont quelques français initiés de longue date à l'exercice armoricain.

Mais Smerud ne viendra pas en terres inconnues ce week-end, à Kerlabo. Lors de sa première et unique saison complète en ERC, le pilote « Mad Croc » s'y était alors largement illustré en obtenant les 8 points de la 9ème place en embuscade derrière Isachsen et Eriksson. Autant dire qu'il devra faire mieux s'il veut continuer à caresser ses objectif de Top 3 au Championnat.

« Je suis certain que je peux faire un bon résultat. Lors de ma première participation en 2008 [à Kerlabo], j'ai réussi à me qualifier pour la Finale B, donc cette fois mon objectif sera la Finale A. En revanche, la limite est tellement mince que ce week-end risque d'être plutôt intéressant. J'ai déjà oublié ma course portugaise »

 

03/05/2010

Rallycross Europe : Départ canon pour Bakkerud

bakkerud portrait portugal 2010.jpgbakkerud 2010 por.jpgLes norvégiens seraient ils en train de nous refaire le coup de 2009? En d'autres termes, Andréas Bakkerud est il le successeur tout désigné de Mats Lysen ? Si le pilote de la 206 S1600 visait clairement le Top 5 avant le début de saison, la manche portugaise est venue confirmer que ses ambitions n'étaient pas infondées.

Troisième temps d'essais chronométrés dominés par la Skoda de Cermak et Timerzyanov, le norvégien s'affichait d'emblée parmi les pilotes les plus rapides de la Division 1A même si les premières manches qualificatives allaient rapidement ramener le jeune homme à la réalité. Avec un moteur poussif et loin de délivrer toute sa puissance sur un circuit situé à 1400 mètres d'altitude, le norvégien ne réitérera jamais sa performance des essais chronos. Cinquième lors de la première manche, le norvégien devra patienter jusqu'à la manche 3 pour arracher sa qualification directe en Finale A en signant un nouveau Top 5 salvateur même si le réveil dominical de Bakkerud ne fut pas de tout repos, en concluant la manche 2 par un modeste 8ème temps. Des difficultés que Bakkerud ne trouvait aucun mal à expliciter après coup :

« On a beaucoup travaillé sur la voiture et j'ai dû faire un effort de concentration supplémentaire pour trouver le rythme sur un circuit difficile et exigeant. C'était quand même beaucoup de pression et j'ai fait pas mal d'erreurs que j'aurais pu éviter. C'est la première fois que j'arrive à me qualifier directement pour la finale A. Par le passé, je devais passer par l'enfer de la finale B pour avoir une chance d'y parvenir ».

Qualifié en troisième et dernière ligne de la finale A, Bakkerud s'appuiera sur tout son talent pour mystifier un peu plus l'assistance et la concurrence. A défaut de pouvoir se battre à la régulière avec un Timerzyanov impérial sur le circuit portugais, Bakkerud optera pour la plus sage des stratégies, à savoir, suivre le vice-champion 2009. Une stratégie payante qui à l'arrivée l'assurera des 17 points de la seconde place.

« Timur Timerzyanov est parti en tête et j'ai essayé du mieux que je pouvais de le suivre. Il était vraiment très très rapide et j'ai dû tout donner pour arriver à le suivre » déclarait Bakkerud avant de poursuivre « Maintenant que j'ai goûté au podium nous en voulons plus. Signer une seconde place pour l'ouverture de la saison est bien plus que ce que j'espérais. J'étais déjà satisfait de me qualifier directement pour la finale A. Je me sens juste un peu amateur en comparaison des pilotes russes qui sont de véritables professionnels et peuvent compter sur un budget comséquent ».

Comme Lysen à Lydden Hill la saison passée qui s'était incliné face à un Leganov clairement au dessus du lot , Bakkerud sans s'imposer, ne s'est pas gêné pour envoyer un signal fort à ses adversaires avec une seconde place derrière Timerzyanov. La manche française de Kerlabo le week-end prochain devrait nous donner plus de certitudes sur le véritable niveau du « prospect » norvégien, et la confrontation avec Steven Bossard, 18 ans lui aussi, sera une des attraction de cette seconde manche du championnat d'Europe.

01/05/2010

ERC Portugal (Essais Chronométrés) : La suède prend les devants

Championnat d'Europe de Rallycross (Portugal - Montalegre)

affiche 2010 portugal montalegre.jpg

Avec seulement deux tours pour faire leurs preuves, les suédois ont montré qu'ils dominaient leur sujet en ce début de week-end. Avec un tir groupé réunissant dans l'ordre, Jernberg, Hansen et Eriksson, ils relèguent le champion 2009, Sverre Isachsen à la 4ème place. A noter les bons débuts de Tanner Foust, le pilote US se classe 6ème à 4/10ème seulement de la pôle réalisée par le pilote Skoda.

La situation est en apparence plus difficile du côté des pilotes français : Jean-Luc Pailler se classe seulement 11ème à plus d'une seconde de Jernberg pendant que Knapick parvient à accrocher une 15ème place, mais à plus de 2.5 secondes. En revanche, ils partiront ensemble en première manche dans une série "tranquille" avec Bermingrud comme seul candidat sérieux. Une bonne occasion pour Pailler de se retrouver parmi les pilotes de tête ce soir et qu'il ne faudra pas manquer.

En tête de course, les deux séries opposant les leaders du Top 10 feront office de premier test. Hansen emmènera une série composée de Sverre Isachsen, des deux pilotes OMSE (Foust et Lysen) suivis du belge De Keersmaecker. Enfin, Jernberg devra se méfier des turbulents Eriksson et Hunsbedt. Smerud et Doran complèteront cette ultime grille de départ du jour.

En Division 1A, Cermak est à la lutte avec le russe Timerzyanov avec un maigre écart de l'odre de 7/100 èmes entre les deux hommes. Un autre championnat semble se dessiner derrière eux. Relegué à plus de 7/10ème, Bakkerud mène un groupe de six pilotes (Rakhmatullin, Leganov, Barbosa,Johansson et Kalny) séparés par à peine 2/10èmes.

En Division 2, seul Nottveit tente de suivre le rythme infernal imposé par le champion en titre Borseth. Pour les autres, les écarts se comptent en secondes pleines.

Si globalement, les temps de la saison passée ont été améliorée de plus d'une seconde dans chaque division, la palme de l'efficacité revient à Borseth qui explose son chrono 2009 de presque cinq secondes.

Essais Chronométrés

Division 1:

jernberg afor free.jpg
1. Michael Jernberg
2. Kenneth Hansen
3. Andréas Eriksson
4. Sverre Isachsen
5. Ludvig Hunsbedt
6. Tanner Foust
7. Kjell Arne Smerud
8. Mats Lysen
9. Liam Doran
10. Michaël De Keersmaecker
11. Jean-Luc Pailler
12. Morten Bermingrud
13. René Münnich
14. Ruben Tabaio
15. Hervé "Knapick"
16. Koen Pauwels
17. Pedro Matos
18. Santiago Ares
19. Stig-Olov Walfridsson
-. Linas Norkus


Division 1A:

cermak 2009.jpg
1. Zdeněk Čermák
2. Timur Timerzyanov
3. Andreas Bakkerud
4. Ildar Rakhmatullin
5. Eduard Leganov
6. Mário Barbosa
7. David Johansson
8. Jaroslav Kalný
9. Johan Larsson
10. Ulrik Linnemann
11. Vaidas Navickas
12. Christian Petrakovits
13. Clemens Meyer
14. Ondřej Smetana
15. Mandie August
16. José Polónio
17. Marcel Snoeijers


Division 2:

borseth 2010.jpg
1. Knut Ove Børseth
2. Ole Kristian Nøttveit
3. Derek Tohill
4. Roman Častoral
5. Jos Sterkens
6. Ko Kasse
7. Patrick Mertens
-. Guino Kenis

30/04/2010

Rallycross Europe (Portugal - Montalegre) : Smerud voit grand

smerud portrait.jpgsmerud fiesta 2010.jpgIl avait créé la surprise la saison passée lors de ses deux uniques sorties hors de Norvège. Magnifique troisième derrière Walfridsson et Hunsbedt en Suède , Smerud s'attaque, comme en 2008,  à l'intégralité du championnat d'Europe de Rallycross.

Privé de budget en 2009, l'aventure européenne de Smerud avait tourné court mais le norvégien pouvait se satisfaire de cette entrée en matière. Présent à Sosnova, en fin de saison, Smerud parvint même à rallier la finale A en compagnie de ses compatriotes Henning Solberg et Sverre Isachsen. Un luxe pour lequel beaucoup de pilotes auraient signé en début de saison tant la concurrence fut vive.

Débarrassé de sa Citroën Xsara ex-Hansen, plus proche de la retraite que de son âge d'or, Smerud a choisi de faire confiance à la structure OMSE d'Andréas Eriksson pour 2010. Avec la firme de boissons énergétiques « Mad Croc » en guise de partenaire financier, Smerud semble avoir fait le bon choix en passant un accord le liant à OMSE sur les trois prochaines saisons.

« Avec OMSE, tout est pris en charge et je peux me consacrer uniquement au pilotage. Si le moteur casse, il sera changé sans que je n'ai à me préoccuper des coûts supplémentaires que cela implique »

Pour Smerud, le passage de la Xsara à la Fiesta VII est une évolution de taille. A tel point qu'elle semble donner des idées à son pilote. Après une série d'essais concluants sur le tracé suédois de Strangnas, la semaine passée, le norvégien a pris confiance et ne semble pas impressionné outre mesure par ses débuts en ERC dans le cadre d'un championnat complet.

« Avec le matériel dont je dispose cette saison, je vise le podium final du championnat. » enchaîne le norvégien avant de relativiser :  « En même temps, on ne peut pas prévoir ce qui peut se passer. Malheureusement, il n'existe pas de garanties en Rallycross ».

Avec autant de prétendants, il risque d'y avoir embouteillage pour l'accès aux finales, dimanche soir, du côté de Montalegre.

28/04/2010

Rallycross Europe (Portugal - Montalegre) : Isachsen est en forme

isachsen 2010 devant focus et strucutre.jpgisachsen 2010 seule.jpgPlutôt discret cet hiver, Sverre Isachsen est bel et bien de retour. Après ses propos musclés à l'encontre des organisateurs de Lanke, incapables de ramener une manche de l'ERC en Norvège, le champion d'Europe 2009 compte bien réaliser le « back to back » cette saison. Isachsen débutera donc sa reconquête vers le titre ce week-end à Montalegre, avec une Ford Focus globalement similaire à celle entrevue l'année passée.

« On a apporté quelques améliorations au niveau du moteur et de la boîte de vitesses mais globalement, il n'y a pas de grands changements par rapport à 2009. On ne change pas une équipe qui gagne ».

Surtout Isachsen semble plus motivé que jamais. La raison? La montée en puissance de la discipline qui fera ses débuts historiques aux USA à l'automne prochain avec le puissant soutien du groupe ESPN et la participation assurée de véritables stars outre atlantique,comme Ken Block ou Travis Pastrana. Rajoutons au tableau la présence de Tanner Foust sur la moitié du championnat d'Europe 2010 pour achever de ravir Isachsen,plus pressé que jamais d'en découdre sur la piste . Des nouveautés, qui, à défaut d'inquiéter le pilote d'Hokksund, le poussent vers des aspirations plus élevées.

« Je sais que ce sont des superstars mais je me battrai pour la victoire quoi qu'il arrive (…) Je suis un adepte de la philosophie du « tout ou rien » (…) J'ai remporté le championnat la saison passée et je compte bien rééditer cette performance en 2010. » souligne un Isachsen compte bien prendre part aux manches du championnat US de Rallycross en fin de saison et en profiter pour faire la promotion de la discipline : «Je suis certain que nous serons bien reçus là bas (…). Le Rallycross est assurément la discipline la plus spectaculaire du sport automobile et les américains vont l'adorer. Notre objectif sera de s'imposer à la fois en Europe et aux USA»

Après des tests concluants en suède la semaine passée, Isachsen peut prendre la route confiant pour le Portugal et Montalegre. Les seules évolutions majeures cette saison seront les nouvelles couleurs arborées par la Focus. Soutenu par les centres d'entretien automobiles « First Stop », Isachsen tenait à souligner l'investissement de son partenaire principal :

« Je suis reconnaissant du soutien de First Stop et j'espère que nous allons contribuer à développer la notoriété de la marque à travers toute l'Europe ». Pas de doutes, Isachsen est le premier candidat à sa propre succession.

27/04/2010

Rallycross Europe (Portugal Montalegre) : La liste des engagés réactualisée

Plakat_Montalegre_201005010.jpgDivision 1

1 Sverre Isachsen, Ford Focus
2 Michael Jernberg, Skoda Fabia
3 Kenneth Hansen, Citroen C4
4 Andréas Eriksson, Ford Fiesta
5 Ludvig Hunsbedt, Ford Focus
6 Jean-Luc Pailler, Peugeot 207
7 Stig-Olov Walfridsson, Renault Clio
13 Pavel Koutny, Ford Fiesta
15 Liam Doran, Citroen C4
16 Kjell Arne Smerud, Ford Fiesta
19 Michael De Keersmaecker, Ford Focus
20 Morten Bermingrud, Citroen C4
21 René Münnich, Skoda Fabia
22 Koen Pauwels, Ford Focus
23 Mats Lysen, Ford Fiesta
24 Tanner Foust, Ford Fiesta
25 Frank Valle, Ford Focus
26 "Knapick", Peugeot 207
71 Ruben Tabaio, Ford Focus
72 Eduardo Veiga, Saab 9.3
73 Joaquim Santos, Opel Astra OPC

74 Pedro Matos, Mitsubishi Lancer

75 Santiago Ares, Mitsubichi Lancer
96 Linas Norkus, Ford Focus

Division 1A
102 Eduard Leganov, VW Polo
105 Johan Larsson, Citroen C2
106 Zdenek Cermak, Skoda Fabia
107 David Johansson, Peugeot 206
108 Jaroslav Kalny, Peugeot 206
110 Ulrik Linnemann, Peugeot 207
111 Vaclav Vevereka, Peugeot 206
112 Ondrej Smetana, Ford Puma
113 Andreas Bakkerud, Peugeot 206
115 Chistian Petrakovits, VW Polo
121 Vaidas Navickas, Skoda Fabia
122 Clemens Meyer, Skoda Fabia
123 Hal Ridge, Renault Clio
124 Vaclav Verveka Junior, Peugeot 106

125 Marcel Snoeijers, Renault Clio

128 Dave Van Beers, Renault Clio
195 Michaela Kalna, Peugeot 206
1xx Adolfo Puma, Peugeot 206
1xx Jose Polonio, Peugeot 206
1xx Manuel Inacio, Citroen Saxo
1xx Mario Barbosa, Citroen Saxo
1xx Pavel Vimmer, Peugeot 206
1xx August Mandie, Skoda Fabia

Division 2
201 Knut Ove Borseth, Ford Fiesta
202 Jos Sterkens, Ford Focus
203 Guino Kenis, BMW 120
204 Roman Castoral, Opel Astra OPC
205 Patrick Mertens, VW Polo
207 Josef Iro, Skoda Fabia
214 Ko Kasse, Opel Astra
250 György Fodor, Peugeot 206
2xx Ole Kristian Nøttveit, Citroen Xsara
2xx Derek Tohill, Ford Fiesta
2xx Lars Enerberg, Ford Fiesta

21/04/2010

Rallycross Europe : Tohill de retour

 

tohill plan large devant voiture.jpgtohill presentation fiesta 7.jpgLe sympathique pilote irlandais est de retour cette saison en championnat d'Europe et étrennera une nouvelle Fiesta VII en Division 2. Construite dans les ateliers de Gunnarsson Motorsport , Dereck Tohill aura à sa disposition un matériel « au top » entre les mains et pourra profiter de l'expérience du sorcier suédois pour affiner les réglages de sa Fiesta.

« Je souhaite toujours m'aligner en Division 1 mais la marche à franchir est un peu trop grande pour moi, j'ai donc regardé du côté de la D2 et de la D1A la saison dernière et j'ai finalement choisi la D2 qui est assurément la meilleure option pour moi, pour le moment ».

Quatrième lors de la saison 2008 dans la défunte Division 2, réservée aux voitures du Groupe N, Tohill fut un des rares à venir contrarier la domination du duo Castoral-Kotek en remportant la manche polonaise de l'ERC.

Rallycross Europe (Portugal) : Les engagés de Montalegre

affiche 2010 portugal montalegre.jpgDivision 1

1 Sverre Isachsen, Ford Focus
2 Michael Jernberg, Skoda Fabia
3 Kenneth Hansen, Citroen C4
4 Andréas Eriksson, Ford Fiesta
5 Ludvig Hunsbedt, Ford Focus
6 Jean-Luc Pailler, Peugeot 207
7 Stig-Olov Walfridsson, Renault Clio
13 Pavel Koutny, Ford Fiesta
15 Liam Doran, Citroen C4
16 Kjell Arne Smerud, Ford Fiesta
19 Michael De Keersmaecker, Ford Focus
20 Morten Bermingrud, Citroen C4
21 René Münnich, Skoda Fabia
22 Koen Pauwels, Ford Focus
23 Mats Lysen, Ford Fiesta
24 Tanner Foust, Ford Fiesta
25 Frank Valle, Ford Focus
26 "Knapick", Peugeot 207
71 Ruben Tabaio, Ford Focus
72 Eduardo Veiga, Saab 9.3
73 Joaquim Santos, Opel Astra OPC
74 Pedro Matos, Mitsubishi Lancer
96 Linas Norkus, Ford Focus

Division 1A
102 Eduard Leganov, VW Polo
105 Johan Larsson, Citroen C2
106 Zdenek Cermak, Skoda Fabia
107 David Johansson, Peugeot 206
108 Jaroslav Kalny, Peugeot 206
110 Ulrik Linnemann, Peugeot 207
111 Vaclav Vevereka, Peugeot 206
112 Ondrej Smetana, Ford Puma
113 Andreas Bakkerud, Peugeot 206
115 Chistian Petrakovits, VW Polo
121 Vaidas Navickas, Skoda Fabia
122 Clemens Meyer, Skoda Fabia
123 Hal Ridge, Renault Clio
124 Vaclav Verveka Junior, Peugeot 106
125 Marcel Snoeijers, Renault Clio
128 Dave Van Beers, Renault Clio
195 Michaela Kalna, Peugeot 206
1xx Adolfo Puma, Peugeot 206
1xx Jose Polonio, Peugeot 206
1xx Manuel Inacio, Citroen Saxo
1xx Mario Barbosa, Citroen Saxo
1xx Pavel Vimmer, Peugeot 206
1xx August Mandie, Skoda Fabia

Division 2
201 Knut Ove Borseth, Ford Fiesta
202 Jos Sterkens, Ford Focus
203 Guino Kenis, BMW 120
204 Roman Castoral, Opel Astra OPC
205 Patrick Mertens, VW Polo
207 Josef Iro, Skoda Fabia
214 Ko Kasse, Opel Astra
250 György Fodor, Peugeot 206
2xx Ole Kristian Nøttveit, Citroen Xsara
2xx Derek Tohill, Ford Fiesta
2xx Lars Enerberg, Ford Fiesta

 
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