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15/08/2011

Rallycross Europe : Mertens sur la touche

mertens patrick portrait.jpgmertens patrick koen pauwels essay 2011 hubchesn.JPGAbsent ce week-end à Valkenswaard, Patrick Mertens a décidé de mettre un terme prématuré à sa saison, à l'issue de la manche belge, sur le Duivelsberg de Maasmechelen

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17:59 Écrit par ERC Blog - 20 minutes dans Rallycross Europe, Rallycross Hollande Valkenswaard Eurocircuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pztrick mertens, rallycross, europe | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

29/07/2011

X-Games 17 : Tidemand prépare la suite

tidemand pontus portrait.jpgtidemand irwindale.jpgPrésent pour l'ouverture de la saison du "Global Rallycross" à Irwindale au mois de mars dernier, Pontus Tidemand comptait bien parvenir à capitaliser sur cet investissement pour empocher une qualification pour les X-Games 17.

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11:08 Écrit par ERC Blog - 20 minutes dans X-Games 17 Rallycross | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pontus tidemand, rallycross, global rallycross, x games | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

02/07/2011

Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Koen Pauwels absent

Pauwels koen portrait portugal 2011.JPGpauwels koen ford fiesta 2011 maasmechelen.jpg

Absent pour le cinquième rendez-vous de la saison en Suède pour des raisons d'ordre privées, Koen Pauwels, ne fera son retour dans les rangs du championnat d'Europe, que lors de la seconde partie de saison, en Belgique, puis aux Pays-Bas, au début du mois d'aout prochain.

 

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01/07/2011

Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Stop ou encore ?

hansen kenneth portrait 2011 holjes.JPGhansen kenneth holjes jump 2011.JPGAlors que Kenneth Hansen fera son retour dans les paddocks du championnat d'Europe de Rallycross en tant que pilote pour la manche d'Holjes, l'homme le plus couronné de l'histoire de la discipline, reste indécis quant à la suite à donner à son implication dans le cadre de la présente saison.

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Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Foust poursuit son apprentissage

foust tanner portrait holjes 2011.JPGFOUST TANNER PORTUGAL 2011 FREE.JPGCoqueluche des fans comme des médias, de par sa disponibilité et sa gouaille, Tanner Foust occupe la troisième place, ex-aequo avec le norvégien Mats Lysen, au général du Championnat, et aura, en conséquence,  une belle carte à jouer, ce week-end, à Holjes.

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Rallycross Europe (Suède-Holjes) : L'appétit de Mats Lysen

lysen mats portrait holjes 2011.JPGLysen mats lanke 2011 3.JPGVainqueur la semaine passée à Lanke, pour la première fois de sa carrière au sein de la catégorie "SuperCars", Mats Lysen ne serait pas contre un "back to back" à Holjes.

 

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Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Lindefjell veut retrouver la voie du succès

lindefjell portrait 4.jpglinfejell skoda 2009.jpgCe week-end, Guttorm Lindefjell devrait théoriquement retrouver le chemin du championnat d'Europe de Rallycross, à l'occasion de la cinquième manche de la saison en Suède. Mais la route menant à Holjes fut longue pour le champion d'Europe 2003.

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30/06/2011

Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Premières images de la Citroen DS3 made by KHM (vidéo)

AFFICHE HOLJESBANAN 2011.jpglogo rallycross.hu.jpgGrâce à Mark Szerenyi et Rallycross.HU, découvrez les premières images vidéo de la nouvelle coqueluche des paddocks, la Citroën DS3  « SuperCar » de Kenneth « His Kennyness » Hansen.

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Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Pinomaki confiant avant Holjes

pinomaki jussi portrait 4.jpgbakkerud rakhmatullin lanke 2011.jpgA peine remise de son triplé historique, qui aura vu Rakhmatullin, Bakkerud et Leppihalme récolter les trois places du podium en Norvège, que la structure finlandaise "Set Promotion" est déjà à pied d'œuvre avant d'affronter "Le" rendez-vous immanquable de la saison, en Suède, sur le fameux tracé d'Holjes.

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Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Hansen reprend du service

hansen kenneth portrait 3.JPGHANSEN KENNETH CITROEN DS3 2011 TEST.JPGDix mois ! Cela faisait dix mois que Kenneth Hansen n'avait plus enfilé casque et combinaison. Depuis hier, cet intermède est désormais révolu, puisque le multiple champion d'Europe de Rallycross a procédé aux premiers essais de sa Citroën DS3, avant d'aborder la cinquième manche du championnat d'Europe de Rallycross à Holjes, ce week-end.

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08:00 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallycross, europe, holjes, suede, kenneth hansen, citroen ds3 hansen motorsport, kenneth hansen motorsport | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

29/06/2011

Rallycross Europe (Norvège-Lanke) : Le résumé complet de la manche de Lanke (Vidéo)

lanke 2011 depart finale a isahcsne motorsprt JOLO.jpgAprès le format 26 minutes diffusé sur la chaine publique Norvégienne NRK1, retrouvez la quatrième manche du championnat d'Europe de Rallycross en format long de 52 minutes en cliquant ICI (puis dirigez-vous vers la section « Rallycross »)

23:49 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallycross, europe, vidéo, norvege, lanke, norway, hell, championnat d'europe | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

Rallycross France : Du mouvement !

 

aforffsa.JPGSi l'ancien champion d'Europe d'Autocross, Dominique Dubourg, vient de prendre les destinées de la commission Rallycross auprès de la FFSA, son prédécesseur, Jean-Jacques Bénézet, est devenu depuis peu le nouveau président de l'association française des organisateurs de Rallycross. L'occasion de connaître, en vidéo, les nouveaux objectifs que se sont assignés les deux hommes dans leur nouvelle prise de fonction, en cliquant sur le lien ci-dessous.

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17:08 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ffsa, rallycross, dominique dubourg, jean jacques benezet, afor, championnat de france de rallycross | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Julien Debin ... bientôt dans le grand bain ...

debin poortrait.JPGdebin julien.JPGL'ancien animateur du championnat de France de Rallycross, fera, comme prévu, sa première apparition ce week-end, dans le cadre du championnat d'Europe sur le circuit Suédois d'Holjes.

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06/01/2011

Dakar 2011 : Deslandes, sobre mais efficace !

logo dakar 2011 mieux.jpgdeslandes david portrait dakar.jpgNouveau sociétaire de l'équipe "Dessoude" pour cette édition du Dakar 2011 "Argentine - Chili", le champion de France de Rallycross 2007, David Deslandes, n'aura pas mis longtemps à trouver le rythme au volant de son Nissan Pathfinder.

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28/07/2010

Rallycross US / X-Games 16 : Pastrana "excité" par le Rallycross (vidéos)

logoxgames16 2010.pngpastranan travis portrait.jpgMembre de l'équipe Subaru Rally Team USA en compagnie de Dave Mirra et de Sverre Isachsen, le charismatique Travis Pastrana attend avec impatience de participer à l'épreuve de Rallycross lors des prochains X-Games.

 

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25/05/2010

Rallycross Suède/Norden : Isachsen se rassure

Plakat_Arvika_20100522.jpgSverre-omg-12-530x337.jpgArvika faisait office le week-end passé de test grandeur nature pour Michael Jernberg, leader de l'ERC et pour le champion 2009, Sverre Isachsen, toujours à la recherche de son premier succès cette saison. Organisée dans le cadre du championnat national suédois et des Norden Rallycross Series, Arvika n'a finalement pas retenu l'attention des pilotes nordiques, trop occupés à préparer les périlleux déplacements qui s'annoncent en Angleterre puis en Hongrie.

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18/10/2009

Rallycross : Hirvonen se verrait bien en Rallycross

hirvonen portrait.jpgHirvonen_Argentina_action_jump_top_180x144.jpgA quelques jours de la dernière manche du WRC au Pays de Galles, où il disputera le titre de champion du Monde des Rallyes à Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen s'est livré aux questions du journaliste australien Petter McKay, du quotidien « Sydney Herald Morning ».

Alors que son interlocuteur lui demandait s'il était attiré par d'autres disciplines différentes du Rally, où le principal adversaire reste le chronomètre, le leader du championnat du Monde des Rallyes à simplement répondu qu'il se verrait bien tenté par le Rallycross : « J'aimerais bien m'essayer au Rallycross. Là au moins, j'aurais sûrement la chance de pouvoir pousser une autre voiture en dehors de la piste ».

A défaut d'une couverture médiatique adéquate, il semble que le lobbying en faveur du Rallycross mené, entre autres, par les frères Solberg ou Eriksson par le biais de Marcus Gronholm, porte progressivement ses fruits, en direction d'une plus grande démocratisation de la discipline.

12:20 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallycross, mikko hirvonen, wales rally, rac rally, solberg, gronholm, eriksson | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

28/09/2009

Rallycross (Norden Series) : Le jackpot pour Jernberg

 

affiche norden series lyngas.jpgjernberg afor free.jpgEn remportant la quatrième et dernière manche des Norden Series sur le tracé de Lyngas Motorbane ce samedi, Michael Jernberg s'est adjugé une coquette somme. La particularité de cette série, reposant sur des primes d'arrivées importantes et inédites dans la discipline, a ainsi permis à Michael Jernberg d'empocher près de 33 200 Euros.

Si le week-end de Jernberg s'est déroulé sans encombres en se qualifiant directement pour la Finale « A »,au terme des deux premières manches de qualification, le suédois travaille déjà en vue de la saison prochaine. Ainsi, la Skoda Fabia a héritée à l'occasion de l'épreuve norvégienne d'une toute nouvelle évolution moteur développant 35 à 40 chevaux de plus que la version 2009.

« Ça fait du bien de gagner ici et d'être le meilleur nordique, ça me permet surtout de gommer un peu le fait d'avoir échoué pour le titre. De plus, c'est bien d'avoir eu l'opportunité de prendre aussi rapidement ma revanche sur Sverre Isachsen » déclarait un Jernberg satisfait à l'issue de la Finale « A ».

19:13 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallycross, norden series, skoda fabia, michael jernberg | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

27/09/2009

Rallycross (Norden Series) : Une surprise nommée Lysen (Vidéos)

solberg_lysen_isachsen_500.jpg

Si la dernière épreuve des Norden Series sur le circuit norvégien de Lyngas aura permis à Jernberg de prendre le dessus sur Sverre Isachsen, la véritable surprise du jour se nomme Mats Lysen, qui complète le podium.

Privée de championnat d'Europe cette année, la Norvège a retrouvé quelques couleurs ce samedi lors des Norden Series à Lyngas. Avec 14 pilotes au départ en D1, il fallait remonter aux années « Schanche » pour retrouver trace de chiffres similaires. D'une valeur sportive toute relative du fait de l'absence de championnat, cette épreuve aura eu le mérite de révéler, une fois de plus, tout le talent de Mats Lysen. A peine auréolé de son titre FIA en D1A, le jeune norvégien a fait preuve d'une capacité d'adaptation bluffante en prenant, pour la première fois de sa jeune carrière, le volant de la Focus ST habituellement dévolu à Ole Kristian Nottveit.

En effet, seul Michael Jernberg aura pu contenir la fougue du « teenager » lors des deux premières manches qualificatives. Lysen aura réussi l'exploit de contenir derrière lui les poids lourds habituels de la D1. Même Henning Solberg dû patienter jusqu'à la 3ème manche qualificative pour s'engouffrer dans l'ouverture laissée libre par Lysen, en compagnie de Bermingrud et Isachsen.

Qualifié en première ligne de la Finale « A » aux côtés de Jernberg, le champion D1A 2009 devra néanmoins s'incliner face à Isachsen sur le tortueux et vallonné tracé de Lyngas devant quelques 6000 spectateurs : «C'était vraiment une expérience fantastique de conduire une telle auto devant ce public chaleureux. Je pense que je ne suis pas prêt d'oublier cette journée » déclarait Lysen après à l'arrivée.

Les Norden Series ont fait leur apparition cette saison en Scandinavie sous la férule de son promoteur, Kenneth Karlsson. Profitant du coût exorbitant des engagements en championnat Suédois et de l'absence d'une catégorie réservée aux véhicules de D1 en Norvège, les « Norden Series » ont rencontré un succès populaire immédiat pour leur première année d'existence. Surtout, la série se distingue par l'importance des primes d'arrivée. Ainsi, le vainqueur engrange plus de 12 000 Euros contre 900 en ERC. Sur les quatre épreuves au programme cette saison, près de 100 000 Euros de primes ont ainsi été mis en jeu par le promoteur.

 

Lien Vidéo 1

Lien Vidéo 2

23/09/2009

Rallycross (Norden Series) : Lysen s'alignera en D1

Lysen portait copyright free.jpglysen autriche libre.jpgMats Lysen va franchir un cap ce week-end en s'alignant au départ de la dernière épreuve des Norden Series, sur le circuit norvégien de Lyngas, au volant de la Ford Focus ST de son compatriote Ole-Kristian Nottveit.

Tout juste sacré plus jeune champion d'Europe de l'histoire du Rallycross en remportant la catégorie réservée aux « Super 1600 », Mats Lysen va se lancer dans le grand bain de la division 1 aux côtés d'Henning Solberg et consorts.

« C'est vraiment excitant ! Prendre le volant d'une telle voiture est véritablement un rêve qui se réalise. J'ai juste effectué quelques tours de roue avec la Focus donc, les gens ne devront pas trop attendre de moi pour cette épreuve. Le plus important sera d'apprendre et d'accumuler un maximum d'informations. Nous avons beaucoup travaillé ces derniers jours pour trouver l'argent nécessaire pour nous aligner au départ avec la voiture d'Ole Kristian Nottveit  […] Je n'ai encore jamais roulé à Lyngas, ce sera donc une découverte totale pour moi ».

Quant à la saison prochaine, le nouveau champion d'Europe préfère rester prudent : « Bien sûr que nous pensons à la division 1, c'est évident. Rien n'est fait pour le moment et peut-être serait il d'ailleurs préférable de continuer une année supplémentaire en division 1A avant de faire le grand saut. J'ai encore des choses à apprendre d'autant plus que je n'ai jamais que deux saisons de Rallycross derrière moi ».

Cependant, les choses pourraient s'accélérer pour Lysen. Sa participation aux « WRC Talents » dans un mois, lui donneront l'occasion de s'exprimer et de se faire remarquer au milieu du gratin, rassemblant les meilleurs espoirs du sport automobile norvégien. Dans une économie norvégienne plus résistante et bénéficiant de ressources pétrolières florissantes, il n'est pas certain que Lysen se contente de repartir en D1A en 2010.

11:52 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallycross, norden series, lyngas, mats lysen, ole kristian nottveit, ford focus st | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

18/09/2009

Rallycross Europe : Sondage


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13:45 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : rallycross, sondage, saison 2009, groupe b | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

16/09/2009

Rallycross : Les « WRC Talents » repoussés

federation norvégienne sport automobile.gif

Mis en place par la fédération Norvégienne du sport automobile, cette compétition, censée récompenser le meilleur espoir national de l'année écoulée, vient d'être repoussée au 16 octobre prochain. Cette décision faite suite au terrible accident survenu lors du « Rally Larvik » le week-end passé, où une fillette de 10 ans est décédée après avoir été percutée par le véhicule d'Andréas Mikkelsen.

A l'origine, c'est le 17 septembre que devait se tenir cette manifestation où Mats Lysen et Andréas Bakkerud, entre autres, devaient concourir. La fédération norvégienne du sport automobile, par respect pour la famille de la jeune victime, a ainsi préféré décaler l'évènement. De plus, l'état de choc et le traumatisme vécus par Mikkelsen, également sélectionné pour les « WRC Talents », n'auraient pas permis d'assurer le déroulement de l'épreuve dans des conditions optimales

25/08/2009

Rallycross Europe : Hunsbedt s'en va ...

ARTICLELudvig_Hunsbedt_PORTRAIT.jpghunsbedt_ARTICLE.jpgRelayée depuis quelques jours par la presse norvégienne et le site www.rallycross.com, les bruits autour de la fin de saison prématurée du pilote norvégien en championnat d'Europe de Rallycross sonnent avant tout la fin de carrière du champion d'Europe 1997.

Cette annonce n'est pas en soi une surprise tant le norvégien avait prévenu au mois d'avril qu'il stopperait sa saison avant la fin s' il n'était plus en mesure d'obtenir le titre. Après une belle seconde place obtenue de manière « musclée » en Suède avant la pause estivale de l'ERC, Hunsbedt s'était complètement effondré lors des deux manches belge et allemande, ne ramenant que 11 maigres points pendant qu'Isachsen en empochait 40.

Première victime collatérale de la lutte pour le titre, Hunsbedt n'a semble t-il, que très peu gouté aux choix techniques peu opportuns menés par son équipe. La fameuse histoire autour d'un embrayage marqué par le poids des années, et responsable de son abandon précoce en Allemagne, est sans doute la goutte de trop, et la limite à ne pas franchir pour Ludvig.

« Je ne suis pas content du travail effectué par l'équipe cette année. Je suis extrêmement déçu. A moins que quelqu'un me propose un projet exceptionnel pour la saison prochaine, je ne participerai pas à l'ERC en 2010. Ma carrière en Rallycross est probablement terminée. » confiait le norvégien il y a quelques jours au quotidien « Flekkefjords Tidende ». Avec le sentiment profond d'avoir été lâché par son équipe, Hunsbedt estime minces ses chances de prendre part aux deux dernières manches de la saison : « Pour le moment, je ne sais pas, c'est du 50/50. L'Allemagne fut probablement la dernière course de ma carrière. »

Débarqué en 1983 en championnat d'Europe de Rallycross au volant d'une Opel Ascona, Hunsbedt s'était de suite imposé en ERC terminant sur le podium dès sa première saison en compagnie de Lars Nystrom et de son compatriote Egil Stenshagen. Champion d'Europe 1997 sur une des Ford Escort de Martin Schanche, Ludvig Hunsbedt s'était ensuite retiré de la compétition en 2003 avant de signer son retour en 2007 avec l'équipe Bergteamet. Cette dernière s'était récemment épanchée sur les difficultés économiques qu'elle traversait et sur son retrait de la compétition à la fin de la saison.

18:12 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ludvig hunsbedt retraite, rallycross, championnat d'europe, bergteamet, volvo | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

10/08/2009

Rallycross Maasmechelen (D1A) : Lysen s'en rappproche

lysen portrait libre.jpgerc2009_300 affiche belgique.jpgPlus le temps passe et plus Lysen s'affirme comme étant le futur successeur de Jussi pinomaki dans cette division 1A. Encore vainqueur ce week-end sur le Duivelsberg de Maasmechelen, le norvégien voit surtout tous ses concurrents directs tomber les uns après les autres. Ainsi après Eduard Leganov et sa Polo puis Olivier Bossard en Suède, il ne restait plus que Timerzyanov avant cette épreuve Belge à pouvoir contester le leadership du « teenager ».

Avant cette course, le flegmatique Mats Lysen ne voulait pas trop « penser au championnat » et marquer , avant tout, des points importants. Pourtant le norvégien avait très mal commencé sa campagne belge, ne signant que le 8ème chrono de la première manche du samedi à plus de 3 secondes du surprenant leader David Johansson, avant de se rattraper le lendemain en signant par deux fois le second temps. Suffisant pour se faufiler aux côtés de la 206 de Johansson sur la grille de départ d'une finale A qu'il remportera.

C'est surtout au niveau comptable que Mats Lysen a fait un pas important vers le titre. Avec trois épreuves à disputer après la Belgique, la faillite de Timerzyanov ajoutée à la victoire de Lysen lui permettent de prendre un écart conséquent au général, avec 19 points d'avance sur Leganov qui en profite pour refaire son retard en subtilisant pour 1 point la seconde place du général à Timerzyanov. Le russe n'a jamais été dans le coup sur une piste qu'il découvrait pour la première fois. Sa meilleure position en qualifications fut la 6ème place lors de la manche 3, qui lui permettait seulement de s'élancer de la seconde ligne de la finale, dont il sera d'ailleurs exclu.

Les malheurs des uns faisant le bonheur des autres, selon la formule consacrée, c'est Jaroslav Kalny qui a accompagné Mats Lysen et Ildar Rakhmatullin sur le podium belge. Une performance de choix pour le tchèque qui n'avait plus connu les joies du podium depuis son succès lors de l'épreuve autrichienne de l'ERC en 2008. Johansson a quant à lui laissé passer l'occasion de revenir à hauteur de Leganov et Timerzyanov alors que les 20 points de la victoire lui tendaient les mains mais conserve sa 4ème place au général devant Zdenek Cermak.

Avec l'Allemagne dans une semaine et un avantage de 19 points sur son concurrent direct, il faudra désormais attendre une faute de Lysen pour tenter de le contrer. Mais avec 37 points pris sur 40 possibles dans la seconde partie du championnat, le temps semble jouer en faveur du norvégien.

19:26 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallycross, maasmechelen, europe, erc, belgique, mats lysen, jaroslav kalny, johansson, bossard, division 1a, super 1600 | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

23/07/2009

ERC Belgique : Jean-Philippe Dayraut à Maasmechelen ?

Dayraut_Andros-3_G portrait.jpgdayraut skoda andros.jpgC'est en tout cas l'information relevée sur la liste des engagés comptant pour la septième épreuve du championnat d'Europe de Rallycross sur la "butte du diable" de Maasmechelen.(8 et  9 août) Jean-Philippe Dayraut, au palmarès impressionnant et dernier vainqueur en date du Trophée Andros, sera engagé au volant d'une Citroen Xsara WRC, déjà vue aux mains du talentueux et prometteur Fabien Pailler.  Après Marcus Gronholm, Radstrom, Paasonen et Henning Solberg, le championnat ERC semble attirer de plus de plus les regards des  grands noms du sport automobile. Dayraut devrait selon toute vraisemblance s'aligner également au départ de la manche allemande à Buxtehude la semaine suivante l'épreuve belge.

Source : www.duivelsbergcircuit.be

18/07/2009

Rallycross : Mark Higgins à Pembrey

higgins.jpghiggins loeb.jpgLe double-champion britannique des Rallyes, Mark Higgins, effectuera ses débuts dans la discipline le week-end prochain sur le circuit gallois de Pembrey d'après le site internet www.crash.net. Comme Chris Meeke en début de saison, Higgins s'engagera dans la catégorie « RX 150 », équivalent des sprints-cars du Trophée Andros et du Championnat de France d'Autocross. Certes, il s'agit plus d'une invitation de la part des organisateurs que d'une volonté manifeste d'Higgins de rejoindre la série même si l'intéressé avoue son envie de se tester au volant d'une « WRC » survitaminée. « J'ai toujours eu envie d'essayer ce type de voiture mais si une opportunité se présente lors du Rallycross Superprix à Croft par exemple, je tenterais bien l'aventure ».

Mark Higgins est actuellement en tête du Championnat Britannique des Rallyes après deux victoires consécutives au Jim Clark Rally puis sur l'ile de Man. L'épreuve de Pembrey ne compte pas pour le championnat britannique de Rallycross (BRDA) mais pour la série dirigée par Petter Stott, promoteur privé du Fuchs Lubricants Rallycross Open Championship, également organisateur du Rallycross Superprix de Croft.

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14/07/2009

FIA : Vatanen clarifie ses positions

AriVatanen portrait.jpgvatanen pikes peak.jpgAlors qu'il s'est déclaré, il y a peu, ouvert à la possibilité de prendre la relève de Max Mosley à la tête de la FIA ,le champion du monde des rallyes 1981 et quadruple vainqueur du Dakar s'est récemment livré aux questions des journalistes. Répondant quant à sa vision de l'avenir et des orientations qu'il souhaiterait donner à une éventuelle candidature, Ari Vatanen, parlementaire européen conservateur entre 1999 et 2009, a donné des éléments qui pourraient ravir tous les fans de Rallycross. Si Vatanen insiste bien évidemment sur sa volonté de pacifier les relations entre la fédération internationale et les principaux constructeurs de F1, il met également en avant son envie de mettre sur le devant de la scène d'autres disciplines comme le … Rallycross. « La F1, comme tous les sports, est un divertissement, qui doit se faire sur des bases saines financièrement. Il ne faut pas diminuer l'attention sur la F1 mais faire plus attention aux autres formes de sport mécanique, le rallye, l'endurance, le rallye-cross... Notre famille est très grande, et sa diversité est notre force ».

Voilà donc une élection qui risque de passionner les foules bien plus que les habituelles reconductions quasi automatiques du controversé Max Mosley dans son mandat de président de la FIA. Hormis Mosley et Vatanen, aucun autre candidat ne s'est officiellement présenté comme successeur potentiel, même si le nom du français Jean Todt, avec qui Vatanen entretient de bonnes relation, revient avec insistance.

Source AFP

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10/07/2009

ERC Holjes : Borseth tranquille ?

logo_em09.jpgEn décrochant une nouvelle victoire à Holjes le week-end passé, Borseth est en passe d'aller décrocher son tout premier titre de champion d'Europe de Division 2. Dans une catégorie considérée comme « biaisée » de par le faible nombre de compétiteurs, il est vrai que l'obtention du titre est certes moins « sexy » et moins rutilant que celui de D1 ou de D1A. C'est d'ailleurs une des raisons qui avait poussé le champion sortant, le belge Michael deKeersmaecker, a se désengager au tout dernier moment du championnat 2009, afin de se consacrer à l'avancée de ses projets pour la D1 en 2010. Mais cette épreuve de Holjes aura eu le mérite de montrer que cette catégorie avait du potentiel avec 14 pilotes engagés, auquel il faudrait rajouter le finlandais Jokke Kallio, étrangement absent en Suède.

Les leaders au tapis

Au delà de chiffres réconfortant quant aux engagés de plus en plus nombreux, c'est surtout le niveau de compétitivité désormais atteint par cette catégorie qui lui redonne des couleurs. Les pilotes présents aux avants postes depuis le début de saison que sont Guido Kenis, Jos Sterkens ou encore Patrick Mertens ont tout simplement subi la loi imposée par les nordiques. Ainsi, seuls Borseth, Loov et Castoral ont réussi à accrocher le wagon de la finale A, et avec un certain succès pour les deux premiers cités, puisqu'ils monteront sur un podium complété par le norvégien Ole Habjorg et sa BMW. La qualité du plateau semble donc corrélée avec l'augmentation du nombre de pilotes engagés. D'ailleurs, les seuls opposants encore crédibles pour Borseth ont tous déjoué en Suède, même s'il faut avouer que Sterkens et Kenis, englués dans les problèmes mécaniques, sont sortis, au fur et à mesure, du rythme imprimé par les leaders du week-end.

Holjes, tournant de la saison

Comme en Division 1A, ce week-end suédois aura très certainement marqué le tournant du championnat. Là où les commissaires techniques avaient, sans le vouloir, décidé de la suite de la saison, ici, ce sont les ennuis mécaniques des uns qui permettent aux autres de prendre un peu d'air au classement. Borseth se place donc, avec 93 points, comme « LE » favori logique alors que Sterkens, second avec 74 points, se voit désormais rejoint par Castoral (64). Mais les poursuivants de Borseth devront, en plus de regarder le haut du classement, surveiller de près le retour de Per-Niklaas Loov, qui, en trois épreuves seulement, a déjà engrangé 47 points sur 60 possibles. Une lutte à distance d'autant plus passionnante à suivre si les « nouveaux » venus décident de renouveler l'expérience dès le mois prochain sur le circuit belge du Duivelsberg ...

 

 

 

 

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29/05/2009

ERC Nyirad : Le septième homme

shaimiev.jpgotepaa_ralli_2007.jpgLa quatrième manche du championnat d'Europe de Rallycross fait escale en Hongrie ce week-end. Considéré comme le plus beau tracé de l'ERC, Nyirad et sa terre couleur bauxite, nous rapproche déjà de la mi-saison et des premiers décomptes. Surtout, cette épreuve verra l'arrivée d'un nouveau pilote dans ses rangs, avec le Russe Radik Shaymiev.

Ils sont désormais sept en provenance de Russie à concourir cette saison en ERC. En quelques mois , ce pays jusqu'alors inconnu sur la carte du Rallycross européen a fourni l'un des plus forts contingents de pilotes du championnat. Les derniers russes en date à s'être illustré dans la discipline remonte au milieu des années 90, avec les frères Makarov et leurs surprenantes Renault 21 du constructeur tricolore, spécialiste de l'Autocross, Claude Curien.

La Hongrie sera aussi l'occasion de découvrir Radik Shaymiev. Comme son frère Ayrat, Radik compte un titre de champion d'Europe d'Autocross décroché en 2003, après avoir signé un premier podium final en 2002. Si ses talents de pilote ne sont plus à démontrer, Radik Shaymiev demeure le symbole de la nouvelle oligarchie Russe.

Nouvelle élite

Depuis Elstine et la chute du communisme, il faut bien avouer et constater la naissance d'une certaine élite. Ce phénomène s'est notamment accentué par les prises d'indépendance successives de certaines républiques russes dont le Tatarstan fait partie. Les privatisations des compagnies nationales ont permis de bâtir la fortune personnelle des frères Shaymiev selon l'économiste russe, Constantin Gurdgiev.

Dirigeant de la compagnie pétrolière Tatneft jusqu'en 1999, une des plus grandes du pays, Radik fut soupçonné un temps de mouvements de capitaux occultes. Après le krach d'août 1998, la compagnie avait en effet été renflouée par plusieurs banques à hauteur de 340 millions de Dollars selon la presse russe. Cependant une partie semble s'être évaporée au sein des différentes sociétés satellites de Radik.

Ce dernier, également propriétaire d'un complexe hôtelier de luxe à Kazan, s'est plus récemment illustré du coté sportif, avec quelques participations en championnat du monde des rallyes WRC, dont la Finlande, au volant d'une Peugeot 207 S2000. Cependant, l'homme semble ne plus participer à des championnats complets et s'entiche simplement de quelques apparitions épisodiques comme lors de cette épreuve Magyar.

Coup de force?

On semble en tout cas assister à un véritable coup de force du Tatarstan pour accueillir une épreuve de l'ERC prochainement. La dévotion du gouvernement pour le sport semble être prononcée, et les moyens disponibles, nombreux, pour mettre rapidement aux normes le circuit visité la saison dernière par Andy Lasure lors de la « President's cup ». Avec sept pilotes engagés ce week-end, les russes sont ainsi à égalité en termes de représentants avec la Suède et la Norvège, et à condition de trouver des moyens de transports adaptés, l'ERC ne pourra résister longtemps aux charmes Tatars.

 

 

 

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22/04/2009

Rallycross Europe : Lydden Hill pense déjà au futur

Alors que le championnat d'Europe de Rallycross était de retour pour la première fois depuis plus d'une décennie sur les terres britanniques, pour la manche d'ouverture de l'ERC, les organisateurs anglais ont déjà le regard tourné vers l'avenir.

La situation actuelle des organisateurs n'est pas simple dans le nouveau contexte de concurrence effrénée entre les circuits. La Finlande et la Russie tentent de mettre en place depuis deux saisons des structures à mêmes d'accueillir une manche du championnat d'Europe, le circuit allemand de Buxtehude a refait son apparition la saison dernière tandis que, dans le même temps, bon nombre de pilotes de pointe de l'ERC ont mené une campagne en faveur de la limitation du calendrier à seulement dix épreuves.

Devant ce constat, on comprend mieux la satisfaction des organisateurs de Lydden Hill devant le succès rencontré avec plus de 20 000 spectateurs lors du weekend de Pâques. Mais on perçoit également un semblant d'inquiétude dans leurs paroles. En effet, si la dévotion de la famille Doran est pour une grande part dans le retour du Royaume-Uni au sein du championnat d'Europe, Anthony Watts (directeur du circuit), souhaite et espère que cette expérience ne soit pas qu'un coup d'essai. C'est certain qu'à la vue des sommes investies (on parle de 1,2 millions d'euros) depuis 2007, on verrait d'un mauvais oeil du côté anglais qu'on ne reconduise pas le mandat du circuit pour les prochaines saisons.

S'exprimant dans les colonnes du journal local « Kent News», Watts voulait malgré tout se montrer confiant une semaine tout juste après l'épreuve. Satisfait d'avoir su montrer que le circuit de Lydden Hill pouvait produire des évènements de qualité, les organisateurs doivent malgré tout attendre les observations des organisateurs de la FIA qui, à première vue, semble plus que positif.

Néanmoins, la concurrence promet d'être relevée lors de la prochaine inter saison pour connaître les pays hôtes du championnat d'Europe 2010. Valkenswaard (Pays-Bas), Momarken (Norvège) et Greinbach (Autriche) faisaient parti des recalés cette saison après avoir montré certaines limites du point de vue de la sécurité ces dernières saisons, mais reviendront sans aucun doute à la charge pour retrouver l'organisation d'une manche européenne.

Si cela semble bien parti pour le circuit autrichien qui s'est mis dernièrement en action, en débutant les travaux de mise à niveau, on voit mal Valkenswaard et son organisation aux limites du supportable capable de relever le challenge. Il faut bien dire que certains dirigeants semblaient plus enclins aux défilés de matériel militaire issus de la seconde guerre mondiale d'un goût plutôt douteux, et par les liasses d'argent liquide, que par les conditions de (in)sécurité dans lesquelles évoluaient les pilotes.

En revanche la Norvège a un bon coup à jouer tant on voit mal le championnat se passer très longtemps du pays qui offre le plus contingent de pilotes. La Russie et la Finlande risquent, quant à eux, de patienter avant d'obtenir le statut d'hôtes potentiels, tandis que le Portugal risque quant à lui de perdre son épreuve dès l'année prochaine. Entre Lousada qui, pressé par la pression foncière risque de disparaître rapidement de la carte du Rallycross, et la fronde des pilotes nordiques opposés à des déplacements lointains vers des destinations qui ne drainent pas de pilotes nationaux réguliers dans le championnat européen. L'avenir pourrait donc subitement et rapidement s'éclairer du coté de Lydden Hill.

 

 

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