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22/06/2011

Rallycross Europe (Suède-Holjes) : Peter Hedstrom sur une Skoda Fabia

hedstrom peter portrait.jpgCOOX JOCHEN 2011 BIRA RACB.JPGPeter Hedstrom sera au départ de la manche suédoise du championnat d'Europe de Rallycross. Retiré des paddocks depuis la saison 2008, Peter sera au volant de la Skoda Fabia détenue par Jochen Coox à l'occasion de la cinquième manche du championnat d'Europe.

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13/02/2010

Rallycross Europe : Tanner Foust fait son entrée ... en ERC ! (Vidéos)

0812_01_z+tanner_foust+portrait.jpgTanner foust.jpgAndréas Eriksson ne fait jamais les choses à moitié. Principal artisan de la venue de Marcus Gronholm en 2008 en Rallycross, le pilote suédois récidive en attirant cette fois-ci, le pilote US, Tanner Foust.

Véritable « star » outre atlantique, Foust fera ses débuts en ERC au Portugal pour la première manche du championnat d'Europe et participera à un total de quatre épreuves au volant d'une Fiesta de l'équipe MSE-Olsbergs. L'objectif pour Foust sera de préparer et de s'acclimater à une nouvelle discipline qui fera son apparition aux Etats-Unis lors de la seconde partie de la saison du championnat US des Rallyes.

« C'est une discipline populaire en Europe depuis des années, les fans US vont adorer ça ! Je regarde du Rallycross depuis quelques temps et j'adore la combinaison terre/asphalte, les « jumps » et les bastons portière contre portière. On peut comparer ça à un jeu vidéo » souligne le pilote Californien.

Pilote éclectique, Foust est un spécialiste des « Formula Drift Series » où il s'est déjà imposé par deux fois. Outre ses apparitions aux « ESPN's Summer X-Games », en Nascar, ou encore lors de la Course des Champions (ROC), Tanner Foust travaille également pour le cinéma (Fast and Furious; Iron Man...). Sa saison 2010 se partagera donc entre ERC, Championnat US des Rallyes, X-Games et « Formula Drift Series ».

16/07/2009

Pikes Peak : Premiers essais et premiers soucis

Carte_Pikes_Peak.gifLpphighway.jpges trois européens engagés dans la catégorie "unlimited" ont connu des fortunes diverses lors de la première journée d'essais à Pikes Peak. Le double-champion britannique de Rallycross , Mark Rennison et sa Ford RS 200 de 1150 chevaux ont simplement foulé la piste du Colorado le temps de quelques virages? avant que le moteur ne connaisse quelques problèmes. « Notre équipe travaillera toute la nuit s'il le faut mais nous serons de retour pour la seconde séance d'essais » déclarait Rennison.

Du côté de l'équipe scandinave Olsbergs-MSE, aucune difficulté particulière n'est à mentionner même si l'exploitation du moteur semble toujours aussi délicate à appréhender en altitude. Le chemin semble donc être plus long que prévu avant de passer sous la barre des 10 minutes même si Eriksson et Gronholm restent néanmoins confiants . « Nous perdons au minimum deux secondes dans chaque épingle. Nous avons besoin de plus d'expérience pour ce type d'épreuve donc je m'attends à une course difficile dimanche » déclarait Gronholm à l'issue de la première journée.

Pour Eriksson, le constat n'est guère différent de celui du double champion du monde des Rallyes « L'altitude est notre principale difficulté ici, elle nous a causé pas mal de petits soucis ce matin (mercredi) mais nous allons tout faire pour les résoudre. Mais c'est aussi une des raisons pour laquelle nous sommes venus ici avec deux voitures. Cela nous permet de compiler un maximum de données et d'essayer plusieurs options ». Cependant, les avertissements du japonais Tajima à ses concurrents européens sur les subtilités et spécificités de l'épreuve semblent se confirmer pour Eriksson qui s'attend «à un long chemin avant de pouvoir atteindre le sommet ».

11:01 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pikes peak, hill climb, eriksson, gronholm, rennison, tajima, olsbergs, mse | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

27/05/2009

Gronholm et Eriksson s'attaquent à Pikes Peak !

 

ppihc2008.jpg960_x1005200920090.jpgC'est officiel depuis ce matin, Marcus Gronholm et Andréas Eriksson ont été choisi par Ford pour disputer la course de côte la plus célèbre au monde au mois de juillet prochain, dans le cadre du lancement de la nouvelle Fiesta sur le marché nord américain en 2010.

Deux voitures de 800 chevaux seront mis à disposition par les structures Motor Sport Evolution et Olsbergs. L'objectif avoué des deux hommes est tout simplement de battre le record de l'épreuve détenu par le japonais Nobuhiro Tajima en 10,01,408 à bord de sa Suzuki XL7 en 2007.

Ce n'est pas la première fois que des pilotes de Rallycross participent à cette épreuve mythique. Tor Holm, au début des années 1990 puis plus récemment, Per Eklund, en 2000, avaient déjà pris part à l'évènement. On voit mal comment Eriksson et Gronholm pourraient être mis en danger par la concurrence sur le tracé aux 156 virages. Une excellente manière de lancer la Fiesta de l'autre côté de l'Atlantique tout en démontrant le savoir faire des Nordiques dans une compétition dans laquelle, Ford, concourra dès le premier rendez-vous en 1916, avant de décrocher un premier succès en 1922.

19:38 Écrit par ERC Blog - 20 minutes | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : gronholm, eriksson, pikes peak, erc, ford, mse, olsbergs | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Imprimer

 
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